സെന്റ് ജോൺസ്: അന്റാർട്ടിക്കയിലേക്കുള്ള ബ്രിട്ടീഷ് പര്യവേക്ഷകൻ റോബർട്ട് ഫാൽക്കൺ സ്കോട്ടിന്റെ 1910-ലെ ചരിത്രപ്രസിദ്ധമായ ദൗത്യത്തിന് ഉപയോഗിച്ച ടെറ നോവ കപ്പലിന്റെ അപൂർവവും വ്യക്തവുമായ ദൃശ്യങ്ങൾ ശാസ്ത്രസംഘം പുറത്തുവിട്ടു. ലാബ്രഡോർ കടലിൽ, ഗ്രീൻലൻഡിന്റെ തെക്കേയറ്റത്ത് നിന്ന് ഏകദേശം 18 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള സമുദ്രാതലത്തിലാണ് 83 വർഷം മുമ്പ് മുങ്ങിയ കപ്പൽ കണ്ടെത്തിയത്.
റോയൽ കനേഡിയൻ ജിയോഗ്രഫിക്കൽ സൊസൈറ്റിയും അമേരിക്കയിലെ വുഡ്സ് ഹോൾ ഓഷ്യനോഗ്രഫിക് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂഷനും സംയുക്തമായി നടത്തിയ ഹീറോയിക് ഏജ് എക്സ്പെഡിഷൻ ദൗത്യത്തിനിടെയാണ് കപ്പലിന്റെ മുൻഭാഗം, സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഭാഗങ്ങളുടെ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള ദൃശ്യങ്ങൾ പകർത്തിയത്. കഴിഞ്ഞയാഴ്ച അന്റാർട്ടിക്കൻ പര്യവേക്ഷകനായ എർണസ്റ്റ് ഷാക്കിൽട്ടൺ 1922-ൽ അന്തരിച്ച ക്വസ്റ്റ് കപ്പലിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളും ഇതേ സംഘം പരിശോധിച്ചിരുന്നു.
റോയൽ കനേഡിയൻ ജിയോഗ്രഫിക്കൽ സൊസൈറ്റിയുടെ ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ജോൺ ഗൈഗറിന്റെ വാക്കുകളിൽ, അന്റാർട്ടിക്കൻ പര്യവേക്ഷണ ചരിത്രത്തിലെ ഇതിഹാസങ്ങളായ റോബർട്ട് ഫാൽക്കൺ സ്കോട്ടിന്റെയും എർണസ്റ്റ് ഷാക്കിൽട്ടന്റെയും ജീവിതത്തിലെ അവസാനത്തെ വലിയ ചരിത്രസാക്ഷ്യങ്ങളാണ് ടെറ നോവയും ക്വസ്റ്റ് കപ്പലുകളും. ഇവയുടെ ത്രിമാന ഡിജിറ്റൽ മാതൃകകൾ സൃഷ്ടിച്ച് ഭാവി തലമുറകൾക്കായി സംരക്ഷിക്കാനാണ് പദ്ധതിയെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
1910-ൽ ദക്ഷിണധ്രുവത്തിലെത്തുന്ന ആദ്യ വ്യക്തിയാകുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് സ്കോട്ട് ടെറ നോവയിൽ അന്റാർട്ടിക്കയിലേക്ക് യാത്ര തിരിച്ചത്. എന്നാൽ ദക്ഷിണധ്രുവത്തിലെത്തിയപ്പോൾ നോർവീജിയൻ പര്യവേക്ഷകൻ റോൾഡ് ആമുണ്ട്സൻ തങ്ങളെക്കാൾ മുമ്പേ അവിടെ എത്തിയെന്ന് സംഘം തിരിച്ചറിഞ്ഞു. മടങ്ങിവരുന്നതിനിടെ ആസൂത്രണത്തിലെ പിഴവുകളും ഭക്ഷ്യശേഖരത്തിലെത്താൻ കഴിയാതിരുന്നതും ദുരന്തമായി. 1912-ൽ സ്കോട്ടിന്റെയും സംഘാംഗങ്ങളുടെയും മരവിച്ച മൃതദേഹങ്ങളും അവർ നേരിട്ട ദുരിതങ്ങൾ വിവരിച്ച ഡയറിക്കുറിപ്പുകളും തിരച്ചിൽസംഘം കണ്ടെത്തി.
സ്കോട്ടിന്റെ മരണത്തിന് ശേഷവും ടെറ നോവ കപ്പൽ സേവനത്തിലുണ്ടായിരുന്നു. പിന്നീട് ന്യൂഫൗണ്ട്ലൻഡിലെ സീൽ വേട്ട വ്യവസായത്തിൽ ഉപയോഗിച്ച ഈ കപ്പൽ വർഷങ്ങളോളം സെന്റ് ജോൺസിനെ ആസ്ഥാനമാക്കി പ്രവർത്തിച്ചു. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് അമേരിക്കൻ സൈന്യത്തിനായി ഗ്രീൻലൻഡിലെ നാവിക താവളങ്ങളിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുന്നതിനിടെ 1943-ലാണ് കപ്പൽ മുങ്ങിയത്.
ഇപ്പോൾ വുഡ്സ് ഹോളിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ട ഗവേഷകസംഘം മനുഷ്യരെ ടൈറ്റാനിക് കപ്പലിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളിലേക്ക് ആദ്യമായി എത്തിച്ച DSV Alvin എന്ന ആഴക്കടൽ സബ്മേഴ്സിബിളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ന്യൂഫൗണ്ട്ലൻഡ് ആസ്ഥാനമായുള്ള Kraken Robotics-ന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ Voyis വികസിപ്പിച്ച അത്യാധുനിക സമുദ്രസാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ സഹായത്തോടെയാണ് കപ്പലുകളുടെ വിശദമായ സർവേയും ഡിജിറ്റൽ മാതൃക നിർമാണവും നടക്കുന്നത്.
കടലടിയിൽ കിടക്കുന്ന ഈ കപ്പലുകൾ അതിവേഗത്തിൽ ജീർണിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്നും, ഒരുദിവസം അവ പൂർണമായും സമുദ്രാതലത്തിന്റെ ഭാഗമാകുമെന്നും ജോൺ ഗൈഗർ പറഞ്ഞു. അതിനുമുമ്പ് അവയെ ഡിജിറ്റൽ രൂപത്തിൽ സംരക്ഷിക്കുന്നത് ചരിത്രത്തിനും ഭാവിയിലെ പര്യവേക്ഷകർക്കും വലിയ പ്രചോദനമാകുമെന്ന പ്രതീക്ഷയും അദ്ദേഹം പങ്കുവച്ചു.
Scott's historic ship 'Terra Nova'; rare footage released after 83 years.
കാനഡയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾക്കായി: https://chat.whatsapp.com/Ghtm5bIjsVN8SItyDlaj3Q?mode=wwt
