ടൊറന്റോയിൽ ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾക്ക് ‘നോ എൻട്രി’; മിസിസാഗയിൽ സുരക്ഷാ ഭീതി, ബ്രാംപ്റ്റണിൽ വൻ ഹിറ്റ്

ഒന്റാറിയോ : ഒന്റാറിയോ സർക്കാർ ഇ-സ്കൂട്ടർ പൈലറ്റ് പ്രോജക്ട് ആരംഭിച്ച് ആറ് വർഷം പിന്നിടുമ്പോൾ ഗ്രേറ്റർ ടൊറന്റോ ഏരിയയിലെ (GTA) മൂന്ന് പ്രധാന നഗരങ്ങൾ പദ്ധതിയെ സമീപിക്കുന്നത് വ്യത്യസ്ത രീതികളിലാണെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. 2020-ൽ ആരംഭിച്ച പൈലറ്റ് പദ്ധതിയിൽ നിലവിൽ 19 നഗരങ്ങളാണ് പങ്കുചേർന്നിട്ടുള്ളത്. ടൊറന്റോ നഗരം ഔദ്യോഗികമായി ഈ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ അവിടെ ഇ-സ്കൂട്ടർ ഉപയോഗത്തിന് അനുമതിയില്ല. എന്നാൽ നിരോധനം നിലനിൽക്കെത്തന്നെ നഗരത്തിൽ ഇ-സ്കൂട്ടർ ഉപയോഗം വ്യാപകമാണെന്നും ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അപകടങ്ങൾ വർദ്ധിക്കുന്നത് ആശങ്കാജനകമാണെന്നും ആരോഗ്യവിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. സിക്കിഡ്‌സ് (SickKids) ആശുപത്രിയിൽ ഇ-സ്കൂട്ടർ അപകടങ്ങളെത്തുടർന്ന് എത്തുന്ന കുട്ടികളുടെ എണ്ണത്തിൽ വൻ വർദ്ധനവുണ്ടായതായി ഡോ. ഡാനിയൽ റോസൻഫീൽഡ് വ്യക്തമാക്കി.

2021-ൽ പദ്ധതിയിൽ ചേർന്ന മിസിസാഗയിൽ സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ വലിയ ചർച്ചകൾക്ക് വഴിയൊരുക്കിയിട്ടുണ്ട്. സ്വകാര്യ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ വേഗപരിധി ലംഘിക്കുന്നതും പ്രായപൂർത്തിയാകാത്തവർ ഇവ ഉപയോഗിക്കുന്നതും വെല്ലുവിളിയാണെന്ന് സിറ്റി ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ കമ്മീഷണർ അറിയിച്ചു. സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ പൈലറ്റ് പ്രോജക്ട് താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവെക്കണമെന്ന നിർദ്ദേശം കഴിഞ്ഞ ഏപ്രിലിൽ മിസിസാഗ കൗൺസിൽ വോട്ടിനിട്ട് തള്ളിയിരുന്നു. ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ മതിയായ സുരക്ഷാ ഉറപ്പാക്കുന്ന നിലയിലേക്ക് വളർന്നിട്ടില്ലെന്ന് മേയർ കരോലിൻ പാരിഷ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. എന്നാൽ, 2023-ൽ പദ്ധതി ആരംഭിച്ച ബ്രാംപ്റ്റൺ ഇതിനെ വലിയ വിജയമായാണ് വിലയിരുത്തുന്നത്. സ്കൂട്ടറുകൾ പാർക്ക് ചെയ്യാൻ പ്രത്യേക ഇടങ്ങൾ ഒരുക്കിയത് വഴി പൊതുസ്ഥലങ്ങളിലെ തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കാൻ സാധിച്ചുവെന്ന് ബ്രാംപ്റ്റൺ അധികൃതർ അവകാശപ്പെടുന്നു.

ഇ-സ്കൂട്ടർ നിയന്ത്രണങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ പ്രവിശ്യാ സർക്കാരിന്റെ അന്തിമ തീരുമാനത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ് ടൊറന്റോ നഗരസഭ. ഇ-ബൈക്കുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങളുടെ കരട് പ്രവിശ്യാ സർക്കാർ തയ്യാറാക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും അതിൽ നിലവിൽ ഇ-സ്കൂട്ടറുകളെ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രാലയ വക്താവ് മേഗൻ ഇവാൻസ് അറിയിച്ചു. പൈലറ്റ് പ്രോജക്ട് വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കുന്ന നഗരങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പാഠങ്ങൾ ഉൾക്കൊണ്ട് പുതിയ നയങ്ങൾ രൂപീകരിക്കാനാണ് അധികൃതർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇ-സ്കൂട്ടറുകളുടെ വിൽപന നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ലൈസൻസിംഗ് ഏർപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഫെഡറൽ-പ്രൊവിൻഷ്യൽ തലങ്ങളിൽ കൂടുതൽ നിയമങ്ങൾ ആവശ്യമാണെന്ന ആവശ്യവും ശക്തമാണ്.

‘No entry’ for e-scooters in Toronto; safety fears in Mississauga, big hit in Brampton

കാനഡയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾക്കായി: https://chat.whatsapp.com/Ghtm5bIjsVN8SItyDlaj3Q?mode=wwt