ഹാലിഫാക്സ്: മോറിസ് സ്ട്രീറ്റിൽ സൈക്കിൾ ലെയിനുകൾ ഒരുക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതി ഹാലിഫാക്സ് ആക്ടീവ് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ കമ്മിറ്റി വ്യാഴാഴ്ച വൈകിട്ട് വീണ്ടും പരിഗണിച്ചു. കഴിഞ്ഞ വർഷം മോറിസ് സ്ട്രീറ്റിനെ വൺവേ ആക്കി ഇരുവശത്തേക്കും സൈക്കിൾ സഞ്ചരിക്കാവുന്ന ലെയിനുകൾ ഒരുക്കാനുള്ള തീരുമാനത്തിൽനിന്ന് റീജിയണൽ കൗൺസിൽ പിന്മാറിയിരുന്നു. എന്നാൽ ആ പദ്ധതി ഇപ്പോഴും പരിഗണനയിലുണ്ടെന്ന് യോഗത്തിൽ അറിയിച്ചു.
സിറ്റി പ്ലാനറും എൻജിനീയറിങ് സ്ഥാപനമായ പാർസൺസിലെ രണ്ട് എൻജിനീയർമാരും പ്രദേശത്ത് സൈക്കിൾ ലെയിനുകൾ ഒരുക്കുന്നതിനുള്ള മൂന്ന് പുതിയ ആശയങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു. ഇവയിൽ അഭിപ്രായം തേടിയശേഷം പൊതുജന പങ്കാളിത്തം ആരംഭിക്കാനാണ് നീക്കം. മോറിസ് സ്ട്രീറ്റിനെ വൺവേ ആക്കി ഇരുവശത്തേക്കും സൈക്കിൾ ലെയിൻ ഒരുക്കുന്നതായിരുന്നു ആദിമ പദ്ധതി. സൈക്കിളിൽ പെനിൻസുലയുടെ കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ മാർഗമെന്നും പാർക്കിങ് സ്ഥലങ്ങളും പഴക്കമുള്ള മരങ്ങളും കൂടുതലായി സംരക്ഷിക്കാനാകുമെന്നുമാണ് അന്ന് കൗൺസിലർമാരിൽ പലരും വിലയിരുത്തിയത്.
പാർസൺസിലെ സീനിയർ എൻജിനീയർ എമി ഡോ, ആദിമ പദ്ധതി ഇപ്പോഴും പരിഗണനയിലാണെന്നും അത് “ഏറ്റവും നേരിട്ടുള്ളതും സുരക്ഷിതവുമായ സൈക്കിൾ ബന്ധം” ആണെന്നും പറഞ്ഞു. പ്രോജക്ട് ലീഡ് മാർട്ടിൻ ബ്രിയനും ആദിമ പദ്ധതി മറ്റ് നിർദേശങ്ങൾക്കൊപ്പം തുല്യമായി പരിഗണിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാക്കി. എന്നാൽ പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നോവ സ്കോഷ്യ സർക്കാരുമായും വിവിധ വിഭാഗങ്ങളുമായും ചർച്ച നടത്തുമ്പോൾ നിലവിലെ സാഹചര്യവും കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ തവണ സംഭവിച്ചതുപോലെ എതിർപ്പ് ഉയർന്നാൽ പ്രീമിയറെ സമീപിച്ച് തീരുമാനം തടയാനുള്ള സാഹചര്യമുണ്ടാകാമെന്നും ബ്രിയൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. അതിനാലാണ് വിവിധ ബദൽ നിർദേശങ്ങളും മുന്നോട്ടുവയ്ക്കുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പുതിയ മൂന്ന് പദ്ധതികളിലും മോറിസ് സ്ട്രീറ്റിലെ ഇരുവശ ഗതാഗതം തുടരും. എന്നാൽ സൈക്കിൾ യാത്രയ്ക്കുള്ള ബന്ധത്തിൽ വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള വിട്ടുവീഴ്ചകൾ ആവശ്യമായി വരും. രണ്ട് പദ്ധതികളിൽ സൈക്കിൾ യാത്ര രണ്ട് വ്യത്യസ്ത റൂട്ടുകളിലായി വിഭജിക്കും. ഹാർബറിൽനിന്ന് അകത്തേക്ക് പോകുന്നവർ മോറിസ് സ്ട്രീറ്റ് വഴിയും ഹാർബറിലേക്ക് പോകുന്നവർ ക്ലൈഡ് സ്ട്രീറ്റ്, ഡൽഹൗസി സർവകലാശാലയുടെ സെക്സ്റ്റൺ ക്യാംപസ്, ബിഷപ്പ് സ്ട്രീറ്റ് എന്നിവ വഴിയും സഞ്ചരിക്കേണ്ടിവരും. മൂന്നാമത്തെത് ഹൈബ്രിഡ് പദ്ധതിയാണ്; ക്ലൈഡ് സ്ട്രീറ്റിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ ഇരുവശത്തേക്കും സൈക്കിൾ യാത്ര അനുവദിച്ചശേഷം മോറിസ് സ്ട്രീറ്റും ബിഷപ്പ് സ്ട്രീറ്റും ഉൾപ്പെടുന്ന ഭാഗിക കപ്പിൾട്ട് സംവിധാനം ഒരുക്കുന്നതാണ് നിർദേശം.
അടുത്ത ഏതാനും ആഴ്ചകളിൽ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് വിപുലമായ പൊതുജന പങ്കാളിത്ത പരിപാടികൾ നടത്തുമെന്ന് മാർട്ടിൻ ബ്രിയൻ അറിയിച്ചു. ഓൺലൈൻ സർവേ, ഇന്ററാക്ടീവ് മാപ്പിങ്, നേരിട്ടും ഓൺലൈനായും ഓപ്പൺ ഹൗസ് പരിപാടികൾ, പോപ്പ്-അപ്പ് പരിപാടികൾ, പൊതുജന ബോധവൽക്കരണ അറിയിപ്പുകൾ, പോസ്റ്റ് കാർഡുകൾ, പ്രദേശത്തെ വീടുകളിലേക്ക് കത്തുകൾ എന്നിവ ഇതിന്റെ ഭാഗമാകും. “ജനങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം കേൾക്കാനാണ് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്. പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ വലിയ തോതിൽ അഭിപ്രായശേഖരണം നടത്തിയിരുന്നു. ഇത്തവണയും കൂടുതൽ ആളുകളിലേക്ക് എത്തി എല്ലാ നിർദേശങ്ങൾക്കും അവരുടെ അഭിപ്രായം അറിയാനുള്ള അവസരം നൽകുകയാണ് ലക്ഷ്യം,” ബ്രിയൻ പറഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ വർഷം നോവ സ്കോഷ്യ പ്രീമിയർ സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി കൗൺസിലിന്റെ തീരുമാനത്തിൽ ഇടപെടുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയതിനെ തുടർന്നാണ് റീജിയണൽ കൗൺസിൽ ആദിമ തീരുമാനത്തിൽനിന്ന് പിന്മാറിയത്.
കാനഡയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾക്കായി: https://chat.whatsapp.com/BtwqAqvdF2uKsGDzfK81Nq
