കാനഡയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (EVs) വാങ്ങുന്നവർക്ക് സർക്കാർ നൽകിയിരുന്ന iZEV റിബേറ്റ് പദ്ധതി ജനുവരിയിൽ അപ്രതീക്ഷിതമായി നിർത്തിവെച്ചതിനെ തുടർന്നുണ്ടായ പ്രതിസന്ധിക്ക് പരിഹാരമായി പുതിയൊരു റിബേറ്റ് പരിപാടിക്ക് സർക്കാർ രൂപം നൽകാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. ടെസ്ലയുടെ വൻതോതിലുള്ള റീബേറ്റ് ക്ലെയിമുകളാണ് നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന പദ്ധതിയുടെ പെട്ടെന്നുള്ള നിർത്തലാക്കലിന് കാരണമായത്. ഇത് രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള കാർ ഡീലർഷിപ്പുകളെ സാമ്പത്തികമായി വലിയ പ്രതിസന്ധിയിലാക്കിയിരുന്നു.
ജനുവരി 10-ന് ട്രാൻസ്പോർട്ട് കാനഡ അയച്ച ഇമെയിലിൽ “ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ് കാരണം iZEV റീബേറ്റ് പ്രോഗ്രാം ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ താൽക്കാലികമായി നിർത്തുമെന്ന് അറിയിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ, അതേ വാരാന്ത്യത്തിൽ ടെസ്ലയുടെ ഏതാനും കേന്ദ്രങ്ങൾ 8,600 വാഹനങ്ങൾ വിറ്റഴിച്ചതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുകയും, ഇത് ഏകദേശം $43 ദശലക്ഷം നികുതിദായകരുടെ സബ്സിഡികളായി മാറുകയും ചെയ്തു.
ജനുവരി 13-ഓടെ, ഡീലർമാർ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നൽകിയ റീബേറ്റുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ സമയം ലഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഫെഡറൽ സർക്കാർ iZEV പ്രോഗ്രാം പോർട്ടൽ അടച്ചുപൂട്ടി. ഇത് കനേഡിയൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡീലേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ വക്താവ് ഹ്യൂ വില്യംസ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഡീലർമാർ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പണം നൽകുകയും പിന്നീട് സർക്കാർ അത് തിരികെ നൽകുമെന്ന വാഗ്ദാനത്തിൽ അധിഷ്ഠിതവുമായിരുന്നു. ഏകദേശം 200 സ്വതന്ത്ര ഡീലർമാർക്ക് മൊത്തം 11 ദശലക്ഷം ഡോളറിന്റെ നഷ്ടം സംഭവിച്ചതായും, ഒരു ക്യൂബെക്കിലെ ഡീലർഷിപ്പിന് മാത്രം $400,000 നഷ്ടപ്പെട്ടതായും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.
മാസങ്ങൾ നീണ്ട അനിശ്ചിതത്വത്തിന് ശേഷം, iZEV പദ്ധതി നിർത്തലാക്കുന്നതിന് മുൻപ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നൽകിയ എല്ലാ റീബേറ്റ് ക്ലെയിമുകളും സമർപ്പിക്കാൻ ടെസ്ല ഉൾപ്പെടെയുള്ള എല്ലാ കാർ ഡീലർമാർക്കും ട്രാൻസ്പോർട്ട് കാനഡ അനുമതി നൽകിയിട്ടുണ്ട്. പ്രധാനമന്ത്രി മാർക്ക് കാർണി ഈ വിഷയത്തിൽ നേരിട്ട് ഇടപെട്ടതുകൊണ്ടാണ് ഈ തീരുമാനം വന്നതെന്ന് വില്യംസ് പറയുന്നു.
എങ്കിലും, ടെസ്ലയുടെ ജനുവരിയിലെ റീബേറ്റ് ക്ലെയിമുകൾക്ക് അംഗീകാരം ലഭിച്ചോ, അവയുടെ പണം നൽകിയോ എന്ന കാര്യത്തിൽ ഗതാഗത മന്ത്രി ക്രിസ്റ്റിയ ഫ്രീലാൻഡിന്റെ ഓഫീസ് ഇതുവരെ വ്യക്തമായ മറുപടി നൽകിയിട്ടില്ല. ഈ വിഷയത്തിൽ കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ഉടൻ ലഭ്യമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
കനേഡിയൻ തൊഴിലാളികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും രാജ്യത്തെ വിതരണ ശൃംഖലകളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും ലക്ഷ്യമിട്ട്, 5,000 ഡോളർ വരെ ലഭിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ പർച്ചേസ് ഇൻസെന്റീവ് പദ്ധതി സർക്കാർ പരിഗണിക്കുന്നതായി മന്ത്രിയുടെ ഓഫീസ് അറിയിച്ചു. ഈ റീബേറ്റ് പ്രോഗ്രാമിൽ, കാനഡയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കോ അല്ലെങ്കിൽ കനേഡിയൻ ഘടകങ്ങൾ വലിയ തോതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കോ മുൻഗണന നൽകുന്ന “ഫിൽട്ടറുകൾ” ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് പാർട്സ് മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ (APMA) പ്രതിനിധി ഫ്ലേവിയോ വോൾപേ വ്യക്തമാക്കി.
വിദേശ കമ്പനികൾക്ക് നൂറുകണക്കിന് ദശലക്ഷം ഡോളർ സബ്സിഡിയായി നൽകുന്നത് ഇനി പ്രായോഗികമല്ലെന്ന് സർക്കാർ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ടെന്നും വോൾപേ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. നിലവിൽ കാനഡയിൽ ടെസ്ല വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നില്ലെന്നും, രാജ്യത്തെ കാർ വ്യവസായം വലിയ പ്രതിസന്ധിയിലാണെന്നും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാനഡയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്ന ഇൻസെന്റീവുകളാണ് അത്യാവശ്യമെന്ന് APMA ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
കൂടാതെ, കാനഡയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന എല്ലാ പുതിയ വാഹനങ്ങളുടെയും വിൽപ്പനയിൽ നിന്ന് GST ഒഴിവാക്കണമെന്നും APMA സർക്കാരിനോട് അഭ്യർത്ഥിച്ചു. ഇത് സമീപകാല ഫെഡറൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ കൺസർവേറ്റീവ് പാർട്ടിയുടെ ഒരു പ്രധാന വാഗ്ദാനം കൂടിയായിരുന്നു. ഈ നിർദ്ദേശങ്ങൾ കനേഡിയൻ വാഹന വ്യവസായത്തിന് ഉത്തേജനം നൽകുമെന്നും കൂടുതൽ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും APMA പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
