‘സാങ്കേതിക പ്രശ്നമെന്നത് വെറും കള്ളം’; ഗോർഡി ഹൗ പാലം തുറക്കാൻ വൈകിയതിൽ കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ പുറത്ത്

ഓട്ടവ: ട്രംപ് ഭരണകൂടത്തിന്റെ ആവശ്യപ്രകാരം ഒന്റാറിയോയെയും അമേരിക്കയിലെ മിഷിഗണിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗോർഡി ഹൗ ഇന്റർനാഷണൽ ബ്രിഡ്ജ് തുറക്കുന്നത് വൈകിയതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് കാനഡ സർക്കാർ കൂടുതൽ ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവിട്ടു. 6.4 ബില്യൺ ഡോളർ ചെലവിൽ നിർമ്മിച്ച പാലം തുറക്കുന്നതിൽ ഉണ്ടായ താമസം, ഭരണപരവും സാമ്പത്തികവുമായ കാരണങ്ങളാൽ ആണെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സർക്കാർ ഇപ്പോഴും പ്രധാന വിവരങ്ങൾ മറച്ചുവെക്കുകയാണെന്ന് വിൻഡ്സർ വെസ്റ്റിലെ കൺസർവേറ്റീവ് എംപി ഹാർബ് ഗിൽ ആരോപിച്ചു.

2026 ഫെബ്രുവരിയിൽ അമേരിക്കൻ പ്രസിഡന്റ് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപ് പാലം തുറക്കുന്നത് തടയുമെന്ന് ഭീഷണിപ്പെടുത്തിയതിനെ തുടർന്നാണ് പ്രശ്നങ്ങൾ ആരംഭിച്ചത്. ഗോർഡി ഹൗ പാലത്തിന് സമീപമുള്ള അംബാസഡർ ബ്രിഡ്ജിന്റെ ഉടമകളായ മൊറൗൺ കുടുംബത്തിന്റെ ശക്തമായ സ്വാധീനശ്രമങ്ങൾ ഇതിനു പിന്നിലുണ്ടായിരുന്നു. ജൂണിൽ പ്രധാനമന്ത്രി മാർക്ക് കാർണി തടസ്സങ്ങൾക്ക് കാരണം “സാങ്കേതിക വിഷയങ്ങൾ” മാത്രമാണെന്ന് പറഞ്ഞിരുന്നെങ്കിലും, പാലത്തിന്റെ ഭരണഘടനാ സംവിധാനവും സാമ്പത്തിക വ്യവസ്ഥകളും സംബന്ധിച്ച് അമേരിക്ക ജൂൺ 10-ഓടെ ആശങ്ക അറിയിച്ചിരുന്നതായി പുതിയ രേഖകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

പ്രധാനമന്ത്രി കാർണി “സാങ്കേതിക പ്രശ്നം” എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ചത് ജനങ്ങളെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കാനാണെന്ന് എംപി ഹാർബ് ഗിൽ വിമർശിച്ചു. പാലത്തിന് നിർമ്മാണ തകരാറുണ്ടെന്ന തെറ്റായ സന്ദേശമാണ് ആ വാക്ക് നൽകിയതെന്നും, യഥാർത്ഥത്തിൽ നടന്നത് സാമ്പത്തികവും ഭരണപരവുമായ തർക്കങ്ങളാണെങ്കിൽ അത് തുറന്നുപറയാൻ സർക്കാർ തയ്യാറാകണമായിരുന്നുവെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. സത്യം പുറത്തുകൊണ്ടുവരാൻ പാർലമെന്റിൽ തുടർനടപടികൾ സ്വീകരിക്കുമെന്നും ഗിൽ വ്യക്തമാക്കി.

വൈകിയ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി കാനഡയിലെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വകുപ്പ്, വിൻഡ്സർ-ഡെട്രോയിറ്റ് ബ്രിഡ്ജ് അതോറിറ്റി (WDBA), ഗ്ലോബൽ അഫയേഴ്സ് കാനഡ, മിഷിഗൺ ഗതാഗത വകുപ്പ് തുടങ്ങി ഇരുരാജ്യങ്ങളിലെയും വിവിധ ഏജൻസികൾ തുടർച്ചയായി ചർച്ചകൾ നടത്തി. ടോൾ വരുമാനം വീതിച്ചെടുക്കൽ, ടോൾ നിരക്ക് മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവയിൽ അന്തിമ ധാരണയിലെത്തിയതിനെ തുടർന്ന് 2026 ജൂലൈ 27-നാണ് പാലം ഒടുവിൽ ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുത്തത്.

Also Read: ക്യുബെക് തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രചാരണം അവസാന ഘട്ടത്തിലേക്ക്; കൺവെൻഷനുകളിൽ സജീവമായി നേതാക്കൾ

ആദ്യ കരാർ പ്രകാരം 2024 നവംബറിൽ പൂർത്തിയാകേണ്ടിയിരുന്ന പദ്ധതി കോവിഡും പരിശോധനാ നടപടികളും കാരണം പലതവണ നീണ്ടുപോയിരുന്നു. തുടക്കത്തിൽ 5.7 ബില്യൺ ഡോളറായിരുന്ന നിർമ്മാണച്ചെലവ് 6.4 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നതിൽ 700 മില്യൺ ഡോളറിന്റെ അധിക കണക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കാൻ WDBA തയ്യാറായിട്ടില്ല. എന്നാൽ സർക്കാർ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചാണ് വിവരങ്ങൾ പങ്കുവെച്ചതെന്നും എംപിയുടെ ആശങ്കകൾ പരിഹരിക്കാൻ നേരിട്ട് ചർച്ച നടത്തുമെന്നും WDBA വ്യക്തമാക്കി.

കാനഡയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾക്കായി: https://chat.whatsapp.com/BtwqAqvdF2uKsGDzfK81Nq