ആധുനിക കാറുകൾ ഇന്ന് നിരവധി നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളോടും ഫീച്ചറുകളോടും കൂടിയാണ് വിപണിയിലെത്തുന്നത്. എൽ.ഇ.ഡി ലൈറ്റുകൾ, വലിയ ടച്ച്സ്ക്രീനുകൾ, വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, കണക്റ്റഡ് കാർ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവയെല്ലാം പുതിയ കാലത്തെ കാറുകളുടെ മുഖമുദ്രയാണ്. ഇവയിൽ ചില സവിശേഷതകൾ ഡ്രൈവിംഗ് കൂടുതൽ സുഖകരവും സുരക്ഷിതവുമാക്കുമ്പോൾ, മറ്റു ചില ഫീച്ചറുകൾ ഡ്രൈവർമാർക്ക് അനാവശ്യമായോ അലോസരപ്പെടുത്തുന്നതായോ അനുഭവപ്പെടാറുണ്ട്. ഡ്രൈവിംഗിന് തടസ്സമുണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളതും, ചിലപ്പോൾ സുരക്ഷയ്ക്ക് പോലും വെല്ലുവിളിയാകുന്നതുമായ അത്തരം ചില കാർ ഫീച്ചറുകൾ എന്തൊക്കെയാണെന്ന് പരിശോധിക്കാം.
പഴയ കാറുകളിൽ എയർ കണ്ടീഷണർ (HVAC), വോളിയം ക്രമീകരിക്കൽ, റേഡിയോ മാറ്റൽ തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങൾക്കായി ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകളോ ഡയലുകളോ ഉണ്ടായിരുന്നു. റോഡിൽ നിന്ന് ശ്രദ്ധ മാറ്റാതെ തന്നെ ഇവ ഉപയോഗിക്കാൻ സാധിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ, ഇന്ന് പല നിർമ്മാതാക്കളും രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകി ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ടച്ച്സ്ക്രീനുകളിലേക്കോ കപ്പാസിറ്റീവ് ടച്ച് പാനലുകളിലേക്കോ മാറ്റി സ്ഥാപിച്ചു. കപ്പാസിറ്റീവ് ടച്ച് പാനലുകൾ പലപ്പോഴും ടച്ച് ഇൻപുട്ടുകളോട് കൃത്യമായി പ്രതികരിക്കാതിരിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണ്. എല്ലാ നിയന്ത്രണങ്ങളും ടച്ച്സ്ക്രീനിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ, ഒരു ലളിതമായ ഫംഗ്ഷൻ ഉപയോഗിക്കാൻ പോലും ഡ്രൈവർ റോഡിൽ നിന്ന് കണ്ണെടുക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകും. ഇത് സുരക്ഷയ്ക്ക് ഭീഷണിയാണ്.
ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനമായ (ADAS) ഫീച്ചറുകൾ സുരക്ഷയ്ക്ക് മികച്ചതാണെങ്കിലും, മോശം റോഡുകളോ, അടയാളപ്പെടുത്താത്ത ലൈനുകളോ, അമിതമായ ട്രാഫിക്കോ ഉള്ള നമ്മുടെ നഗര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് പലപ്പോഴും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാറില്ല. അതുകൊണ്ട് തന്നെ ചില ഡ്രൈവർമാർ ഈ ഫീച്ചറുകൾ പൂർണ്ണമായും ഓഫ് ചെയ്ത് വെക്കാനാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ, ചില കാറുകളിൽ, ഓരോ തവണ എഞ്ചിൻ ഓൺ ചെയ്യുമ്പോഴും എ.ഡി.എ.എസ് ക്രമീകരണങ്ങൾ ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി റീസെറ്റ് ആവുകയും, ഡ്രൈവർ ഓരോ യാത്രയിലും അത് വീണ്ടും ഓഫ് ചെയ്യേണ്ടി വരികയും ചെയ്യുന്നത് വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
ആധുനിക കാറുകളിലെ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ അമിതമായി ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നത് ഡ്രൈവർമാരുടെ ശ്രദ്ധ തെറ്റിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, പിൻസീറ്റിൽ യാത്രക്കാർ ഇല്ലെങ്കിൽ പോലും, ചില കാറുകളിലെ റിയർ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് അലേർട്ട് നിർത്താതെ ബീപ് ചെയ്തുകൊണ്ടിരിക്കും. എ.ഡി.എ.എസ്, പാർക്കിങ് സെൻസറുകൾ എന്നിവയുടെ അലേർട്ടുകൾ, സുരക്ഷിതമായ അകലമുണ്ടെങ്കിൽ പോലും, നഗരത്തിലെ സാവധാനം നീങ്ങുന്ന ട്രാഫിക്കിൽ തുടർച്ചയായി ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നത്അ ലോസരപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ ഉച്ചത്തിലുള്ള ബീപ്പുകൾ ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രദ്ധ നഷ്ടപ്പെടുത്താൻ ഇടയാക്കിയേക്കാം.
കോൾ എടുക്കുന്നതിനും മീഡിയ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുമുള്ള സ്റ്റിയറിംഗിലെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉപകാരപ്രദമാണ്. എന്നാൽ ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകൾക്ക് പകരം ടച്ച് സെൻസിറ്റീവ് ബട്ടണുകൾ നൽകുന്നത് മൂലം, ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ കൈ അറിയാതെ തട്ടുമ്പോൾ ഫംഗ്ഷനുകൾ ആകസ്മികമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ചില സമയങ്ങളിൽ ഈ ടച്ച് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ വേണ്ടവിധം പ്രതികരിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ട്രാഫിക്കിൽ നിശ്ചലമായി കിടക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുകയും ക്ലച്ച് അമർത്തുമ്പോൾ/ബ്രേക്കിൽ നിന്ന് കാലെടുക്കുമ്പോൾ വീണ്ടും സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ഈ ഫീച്ചർ ഇന്ധനക്ഷമത കൂട്ടാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ളതാണ്. എന്നാൽ, ഈ സംവിധാനം കൃത്യമായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, വാഹനം പൂർണ്ണമായി നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എഞ്ചിൻ വീണ്ടും സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ എടുക്കുന്ന സമയം ചിലപ്പോൾ കൂടുതൽ ആകുകയും, സാവധാനം നീങ്ങുന്ന ട്രാഫിക് ബ്ലോക്കുകളിൽ ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് ദുസ്സഹമാക്കുകയും ചെയ്യും.
ഇന്ന് പല കാറുകളിലും കാണുന്ന സാധാരണ സവിശേഷതയാണ് ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിങ്. എന്നാൽ ചില നിർമ്മാതാക്കൾ ഇത് അമിതമാക്കുകയും, ചിലപ്പോൾ ഓരോ ഫംഗ്ഷനുകളുമായി ഇതിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അമിതമായോ ശോഭയോടെയോ ഉള്ള ഇത്തരം ലൈറ്റുകൾ രാത്രികാലങ്ങളിൽ ഡ്രൈവറുടെ ശ്രദ്ധ നഷ്ടപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ചിലപ്പോൾ ഇവ അനാവശ്യമായ കാഴ്ചാ തടസ്സത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.
car-features-drivers-hate-engine-auto-stop-touch-buttons-on-steering
കാനഡയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾക്കായി: https://chat.whatsapp.com/Ghtm5bIjsVN8SItyDlaj3Q?mode=wwt
