ബ്രിട്ടീഷ് കൊളംബിയയിലെ കിറ്റിമാറ്റിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന കാനഡയുടെ ദ്രവീകരിച്ച പ്രകൃതിവാതക (LNG) പദ്ധതി, ലോക ഊർജ്ജ മേഖലയിൽ വലിയ പ്രതീക്ഷകളും ഒപ്പം വിമർശനങ്ങളും ഉയർത്തുന്നുണ്ട്. പസഫിക് സമുദ്രം കടന്ന് ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് എത്താൻ ഒരുങ്ങുന്ന ഈ വാതകം, ആഗോള ഊർജ്ജ മാറ്റത്തിന് സഹായിക്കുമോ എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചർച്ചകൾ സജീവമാണ്.
കാൽഗറിയിൽ നടന്ന ആഗോള ഊർജ്ജ പ്രദർശനത്തിൽ, ഷെൽ കാനഡയുടെ ചെയർ സ്റ്റേസി വെസ്റ്റ്, LNG-യെ “ലോകത്തിനുള്ള ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജത്തിന്റെ പ്രതീകം” എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ചു. ഷെൽ ഉൾപ്പെടെ അഞ്ച് ഏഷ്യൻ കമ്പനികളാണ് കിറ്റിമാറ്റിലെ LNG കാനഡ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. കാനഡയിൽ നിന്നുള്ള വാതക കയറ്റുമതി കൽക്കരിയെയും എണ്ണയെയും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച് ആഗോള കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് ആൽബെർട്ട പ്രീമിയർ ഡാനിയൽ സ്മിത്ത് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. കാനഡയുടെ LNG കയറ്റുമതി ഇരട്ടിയാക്കുകയും അത് ഏഷ്യയിൽ കൽക്കരിക്ക് പകരമാവുകയും ചെയ്താൽ പ്രതിവർഷം 630 ദശലക്ഷം ടൺ കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കുമെന്നും ഇത് കാനഡയുടെ മൊത്തം ഹരിതഗൃഹ വാതക പുറന്തള്ളലിന്റെ 90% വരുമെന്നും ഫ്രേസർ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിന്റെ ഒരു പഠനം ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നുണ്ട്.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ വാദങ്ങളിൽ സംശയങ്ങളുയർത്തുന്നവരുമുണ്ട്. യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഓഫ് കാൽഗറിയിലെ പ്രൊഫസർ കെന്റ് ഫെലോസ് പറയുന്നത്, LNG കൽക്കരിയെ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കില്ലെന്നും, റഷ്യയിൽ നിന്നും മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ നിന്നുമുള്ള വാതക ഉറവിടങ്ങളെയാണ് ഇത് പ്രധാനമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളതെന്നുമാണ്. LNG കയറ്റുമതിക്കായി ആവശ്യമായ ശീതീകരണ പ്രക്രിയകളും കപ്പൽ ഗതാഗതവും കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ കാനഡയുടെ LNG മറ്റ് സ്രോതസ്സുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ കാർബൺ പുറന്തള്ളലിന് കാരണമാകുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ഇൻവെസ്റ്റേഴ്സ് ഫോർ പാരിസ് കംപ്ലയൻസ് എന്ന സംഘടനയിലെ മൈക്കിൾ സാംബസിവം സാമ്പത്തികപരമായ വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നുണ്ട്. ഇന്ത്യ പോലുള്ള രാജ്യങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ ചിലവിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന കൽക്കരി ഉപേക്ഷിച്ച് കാനഡയിൽ നിന്നുള്ള വിലകൂടിയ LNG സ്വീകരിക്കുന്നത് സാമ്പത്തികമായി പ്രായോഗികമല്ലെന്ന് അദ്ദേഹം പറയുന്നു. LNG ഉപയോഗിക്കണമെങ്കിൽ പുതിയ ഇറക്കുമതി ടെർമിനലുകളും പവർ പ്ലാന്റുകളിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടതും ആവശ്യമാണെന്നും ഇത് വലിയ ചിലവുണ്ടാക്കുന്ന കാര്യമാണെന്നും അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു.
പാരിസ്ഥിതിക സംഘടനകളും LNG-ക്കെതിരെ ശക്തമായ മുന്നറിയിപ്പുകൾ നൽകുന്നുണ്ട്. സ്റ്റാൻഡ്.എർത്ത് എന്ന പരിസ്ഥിതി സംഘടനയിലെ ദേവ്യാനി സിംഗ് പറയുന്നത്, LNG ഉത്പാദനം മുതൽ കയറ്റുമതി വരെയുള്ള ഘട്ടങ്ങളിൽ മീഥേൻ ചോർച്ച ഒരു വലിയ പ്രശ്നമാണെന്നാണ്. മീഥേൻ കാർബൺ ഡയോക്സൈഡിനേക്കാൾ 80 മടങ്ങ് ശക്തമായ ഹരിതഗൃഹ വാതകമാണെന്നും അവർ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു. “പരിവർത്തന ഇന്ധനം” എന്ന് വിളിച്ചിരുന്ന കാലം കഴിഞ്ഞെന്നും, കാലാവസ്ഥാ പ്രതിസന്ധിയുടെ നടുവിൽ നിൽക്കുന്നതിനാൽ കൂടുതൽ വേഗത്തിലുള്ള മാറ്റങ്ങൾ അനിവാര്യമാണെന്നും അവർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
ചുരുക്കത്തിൽ, കാനഡയുടെ LNG കയറ്റുമതിക്ക് അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ സ്വാധീനമുണ്ടാകുമെന്ന പ്രതീക്ഷ നിലനിൽക്കുമ്പോഴും, അതിന്റെ പാരിസ്ഥിതികവും സാമ്പത്തികവുമായ യാഥാർത്ഥ്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ വിമർശനാത്മകമായ വിലയിരുത്തലുകൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. LNG ഒരു “പരിവർത്തന ഇന്ധനമോ” അതോ ഒരു “താൽക്കാലിക പരിഹാരമോ” എന്നതാണ് ഇപ്പോൾ ഉയരുന്ന പ്രധാന ചോദ്യം.
