ടൊറന്റോ: ലോകത്തെ മുൻനിര വാഹന നിർമ്മാണ ഹബ്ബുകളിലൊന്നായ കാനഡയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം കടുത്ത പ്രതിസന്ധി നേരിടുന്നതായി ബാങ്ക് ഓഫ് മോൺട്രിയലിന്റെ (BMO) ഏറ്റവും പുതിയ സാമ്പത്തിക റിപ്പോർട്ട്. കഴിഞ്ഞ ഏതാനും വർഷങ്ങളായി ഉൽപ്പാദന രംഗത്ത് രാജ്യം പിന്നോട്ട് പോകുന്നതായും അമേരിക്ക, മെക്സിക്കോ തുടങ്ങിയ അയൽരാജ്യങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ കാനഡയുടെ മത്സരക്ഷമത കുറയുന്നതായും റിപ്പോർട്ട് ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.
ബിഎംഒ ഇക്കണോമിക്സ് പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2019-ലെ കോവിഡിന് മുൻപുള്ള സാഹചര്യവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ കാനഡയിലെ വാഹന ഉൽപ്പാദനത്തിൽ 33 ശതമാനത്തിന്റെ കുറവാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. 2025-ൽ മാത്രം ഉൽപ്പാദനം 7.8 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ് 1.2 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളിലെത്തി. ഇതേ കാലയളവിൽ അമേരിക്കയിലെ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ വെറും 2.3 ശതമാനം മാത്രമാണ് കുറവുണ്ടായത് എന്നത് കാനഡ നേരിടുന്ന തിരിച്ചടിയുടെ ആഴം വ്യക്തമാക്കുന്നു.
പ്രധാനമായും മൂന്ന് കാരണങ്ങളാണ് കാനഡയുടെ ഈ പിന്നോക്കാവസ്ഥയ്ക്ക് പിന്നിലെന്ന് റിപ്പോർട്ട് വിശകലനം ചെയ്യുന്നു:
അമേരിക്കയുടെ താരിഫ് നയങ്ങൾ: കാനഡയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് അമേരിക്ക ഏർപ്പെടുത്തിയ പുതിയ നികുതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ കയറ്റുമതിയെ സാരമായി ബാധിച്ചു. കാനഡയിൽ നിന്നുള്ള വാഹന കയറ്റുമതിയുടെ 90 ശതമാനവും അമേരിക്കയിലേക്കായതിനാൽ ഈ മാറ്റം വ്യവസായത്തിന് വലിയ ആഘാതമായി.
ഇലക്ട്രിക് വാഹന (EV) മേഖലയിലെ മാന്ദ്യം: ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള മാറ്റത്തിനായി വലിയ നിക്ഷേപങ്ങൾ കാനഡ നടത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, വിപണിയിൽ പ്രതീക്ഷിച്ച മുന്നേറ്റം ഇവികൾക്ക് ലഭിക്കാത്തത് തിരിച്ചടിയായി. ഡിട്രോയിറ്റ് ത്രീ (ഫോർഡ്, ജിഎം, സ്റ്റെല്ലാന്റിസ്) കമ്പനികൾ പല പ്ലാന്റുകളും നവീകരണത്തിനായി താൽക്കാലികമായി അടച്ചിട്ടത് ഉൽപ്പാദനം കുറയാൻ കാരണമായി.
ഉയർന്ന നിർമ്മാണ ചിലവ്: അലുമിനിയം ഉൾപ്പെടെയുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ഉയർന്ന വിലയും തൊഴിലാളികളുടെ ചിലവും മെക്സിക്കോയെ അപേക്ഷിച്ച് കാനഡയെ പിന്നിലാക്കുന്നു.
അമേരിക്കൻ കമ്പനികളായ ഫോർഡും ജനറൽ മോട്ടോഴ്സും ഉൽപ്പാദനം കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, കാനഡയിൽ ഹോണ്ട, ടൊയോട്ട തുടങ്ങിയ ജാപ്പനീസ് കമ്പനികൾ തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനം കൃത്യമായി നിലനിർത്തുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. നിലവിൽ കാനഡയിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ 77 ശതമാനവും ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡുകളുടേതാണ്. 2016-ൽ ഇത് 44 ശതമാനം മാത്രമായിരുന്നു.
പ്രതിസന്ധി മറികടക്കാൻ കനേഡിയൻ സർക്കാർ പുതിയ ‘ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്ട്രാറ്റജി 2026’ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. 3 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ സാമ്പത്തിക പാക്കേജിലൂടെ വ്യവസായത്തെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനാണ് നീക്കം. എന്നിരുന്നാലും, ആഗോള വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഉൽപ്പാദന ശൈലിയിൽ മാറ്റം വരുത്തിയില്ലെങ്കിൽ വരും വർഷങ്ങളിൽ കാനഡയുടെ സാമ്പത്തിക രംഗത്തെ ഈ മേഖല വലിയ ബാധ്യതയാകുമെന്നാണ് സാമ്പത്തിക വിദഗ്ധരുടെ മുന്നറിയിപ്പ്.
BMO report says Canada's auto manufacturing sector is in deep crisis
കാനഡയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾക്കായി: https://chat.whatsapp.com/Ghtm5bIjsVN8SItyDlaj3Q?mode=wwt
