ഒട്ടാവ: ട്രാൻസ്പോർട്ട് കാനഡയുടെ വ്യോമവിഭാഗത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗം ആസ്തികളും ദേശീയ പ്രതിരോധ വകുപ്പിലേക്ക് (DND) കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. ഫെഡറൽ ബഡ്ജറ്റിൽ സൂചന നൽകിയിട്ടുള്ള ഈ മാറ്റം ഇപ്പോൾ രഹസ്യസ്വഭാവത്തിലാണ് മുന്നോട്ട് പോകുന്നത്. കാനഡയുടെ തീരദേശത്തെ മലിനീകരണവും സമുദ്ര വന്യജീവികളെയും നിരീക്ഷിക്കുന്ന നാഷണൽ ഏരിയൽ സർവൈലൻസ് പ്രോഗ്രാം (NASP) ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന വ്യോമ സേവനങ്ങളെ ഈ പുനഃസംഘടന ബാധിക്കും. പൈലറ്റ് പരിശീലനത്തെയും സർട്ടിഫിക്കേഷനെയും മാറ്റം ബാധിക്കില്ലെന്ന് ബഡ്ജറ്റിൽ ഉറപ്പ് നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈ കൈമാറ്റം പ്രവർത്തന ശേഷിയെയും സിവിൽ മേൽനോട്ടത്തെയും എങ്ങനെ ബാധിക്കുമെന്നതിനെക്കുറിച്ച് അധികൃതർ വ്യക്തമായ വിശദീകരണം നൽകിയിട്ടില്ല.
നിലവിൽ, ട്രാൻസ്പോർട്ട് കാനഡയ്ക്ക് 52 വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു ഫ്ലീറ്റ് ഉണ്ട്. ആർട്ടിക് നിരീക്ഷണത്തിനായി അടുത്തിടെ സ്വന്തമാക്കിയ ഹെർമിസ് 900 സ്റ്റാർലൈനർ ഡ്രോൺ ഈ ഫ്ലീറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഡ്രോൺ ഇതുവരെ ഉപയോഗിച്ച് തുടങ്ങിയിട്ടില്ല, കൂടാതെ സൈന്യം സ്വന്തമായി എംക്യു-9 റീപ്പർ ഡ്രോണുകൾക്കായി കാത്തിരിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ റോയൽ കനേഡിയൻ എയർഫോഴ്സിലെ ഇതിന്റെ പങ്ക് എന്തായിരിക്കുമെന്നും വ്യക്തമല്ല. കനേഡിയൻ കോസ്റ്റ് ഗാർഡിനെ പ്രതിരോധ വകുപ്പിൽ ലയിപ്പിച്ചതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഡാറ്റാ പങ്കുവെക്കൽ, പ്രവർത്തന ചുമതലകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർന്നതിന് പിന്നാലെയാണ് ഈ കൈമാറ്റത്തിലെ സുതാര്യതയില്ലായ്മയും ചർച്ചയാകുന്നത്.
ജിഡിപിയുടെ അഞ്ച് ശതമാനമായി പ്രതിരോധ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള നാറ്റോ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി കാനഡയുടെ പ്രതിബദ്ധതയാണ് ഈ മാറ്റത്തിന് പിന്നിലെന്ന് വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു. ഈ നീക്കം തന്ത്രപരമായ ആസൂത്രണത്തേക്കാൾ സാമ്പത്തിക ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിന് വേണ്ടിയുള്ളതാണെന്നും, ഇത് അത്യാവശ്യ സിവിൽ പ്രവർത്തനങ്ങളെ അപകടത്തിലാക്കുമെന്നും രാഷ്ട്രീയ നിരീക്ഷകനായ മൈക്കിൾ ബയേഴ്സ് വാദിക്കുന്നു. വാണിജ്യപരമായ സേവനങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുമെന്ന് ബഡ്ജറ്റിൽ പറയുന്നുണ്ടെങ്കിലും, നിലവിലുള്ള സർക്കാർ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് പകരമായോ അധികമായോ ഇവ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുമെന്നതിനെക്കുറിച്ച് വിശദാംശങ്ങളൊന്നും നൽകിയിട്ടില്ല.
റഷ്യയുടെയും ചൈനയുടെയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാരണം ആർട്ടിക് നിരീക്ഷണം നിർണായകമാകുന്ന ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മേഖലയിൽ ശക്തമായ സാന്നിധ്യം നിലനിർത്താനുള്ള കാനഡയുടെ കഴിവും നിരീക്ഷണത്തിലാണ്. ട്രാൻസ്പോർട്ട് കാനഡയുടെ ഫ്ലീറ്റിൽ ഫിക്സഡ്-വിംഗ് വിമാനങ്ങളും ഹെലികോപ്റ്ററുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് നാല് പ്രത്യേക താവളങ്ങളിൽ നിന്നും ഒമ്പത് കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് കേന്ദ്രങ്ങളിൽ കരാറിനെടുത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്നുമാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. 26 വിമാനത്താവളങ്ങളിലുള്ള അതിന്റെ ഭൂമി കൈവശാവകാശം ഈ കൈമാറ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെടുമോ എന്നത് ഇപ്പോഴും വ്യക്തമല്ല, ഇത് കാനഡയുടെ സിവിൽ വ്യോമയാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ ഭാവിയെക്കുറിച്ചുള്ള അനിശ്ചിതത്വം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
കാനഡയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾക്കായി: https://chat.whatsapp.com/Ghtm5bIjsVN8SItyDlaj3Q?mode=wwt
Transport Canada's aviation division to be transferred to the Department of Defence; strategic reorganization
