ന്യൂ ബ്രൺസ്വിക്കിന്റെ ആദ്യ ദേശീയോദ്യാനമായ ഫണ്ടി ദേശീയോദ്യാനം 75 വർഷം പൂർത്തിയാക്കി. 1950 ജൂലൈ 29-ന് പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറന്നുകൊടുത്ത ഈ പാർക്കിന്റെ ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകളാണ് പങ്കെടുത്തത്. 1920-കൾ മുതൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിരുന്നെങ്കിലും, 1948-ലാണ് പാർക്ക് ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചത്. 75 വർഷത്തിനിടെ പാർക്കിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിച്ചതായി ഫണ്ടി ദേശീയോദ്യാനം മാനേജർ ബെക്കി ഗ്രഹാം പറയുന്നു. തുടക്കത്തിൽ ഒരു ക്യാമ്പ് ഗ്രൗണ്ടും, ട്രെയിലുകളോ വ്യാഖ്യാന പരിപാടികളോ ഇല്ലാതെ ടൂറിസത്തിനും വിനോദത്തിനുമായിരുന്നു പാർക്കിന്റെ പ്രധാന ശ്രദ്ധ. എന്നാൽ ഇന്ന്, സംരക്ഷണത്തിനും പ്രത്യേക സ്ഥലങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനും പാർക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നുണ്ടെന്നും അവർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ഫണ്ടി ദേശീയോദ്യാനമായി ഇപ്പോൾ അറിയപ്പെടുന്ന ആൽബർട്ട് കൗണ്ടിയിലെ പ്രദേശം പാർക്ക്സ് കാനഡ തിരഞ്ഞെടുത്തപ്പോൾ, അത് ആരുടെയും ആദ്യ തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരുന്നില്ല. ന്യൂ ബ്രൺസ്വിക്കിനെ ‘ഡ്രൈവ്-ത്രൂ പ്രവിശ്യ’ എന്ന് അനൗദ്യോഗികമായി വിശേഷിപ്പിച്ചിരുന്നത് ഒരു പരിധി വരെ ഫണ്ടി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് കാരണമായി. അറ്റ്ലാൻ്റിക് കാനഡയിലെ ആദ്യ നാല് ദേശീയോദ്യാനങ്ങളെക്കുറിച്ച് പുസ്തകമെഴുതിയ വെസ്റ്റേൺ യൂണിവേഴ്സിറ്റി ചരിത്രകാരൻ അലൻ മാക്ഈച്ചേൺ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, വിനോദസഞ്ചാരികളെ, പ്രത്യേകിച്ച് അമേരിക്കൻ വിനോദസഞ്ചാരികളെ ആകർഷിക്കാനും അവരെ ന്യൂ ബ്രൺസ്വിക്കിലൂടെ ആൽബർട്ട് കൗണ്ടിയിലേക്ക് എത്തിക്കാനുമുള്ള ഒരു മാർഗ്ഗമായിട്ടാണ് ഇത് കണ്ടിരുന്നത്.
പല ദേശീയോദ്യാനങ്ങളെയും പോലെ, ഫണ്ടി സ്ഥാപിച്ചപ്പോഴും പ്രദേശവാസികളെ മാറ്റിപ്പാർപ്പിക്കുകയും ചില സമൂഹങ്ങളെ അടച്ചുപൂട്ടുകയും ചെയ്യേണ്ടി വന്നു. പോയിന്റ് വോൾഫ് പോലുള്ള സമൂഹങ്ങളെ ഭൂപടത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും, കൃഷിസ്ഥലങ്ങളും വീടുകളും പിടിച്ചെടുക്കുകയും, പള്ളികൾ അടച്ചുപൂട്ടുകയും ചെയ്തു. കേപ് ബ്രെട്ടണിലും പി.ഇ.ഐയിലും ദേശീയോദ്യാനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചപ്പോഴും സമാനമായ സംഭവങ്ങൾ നടന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ന്യൂ ബ്രൺസ്വിക്കിൽ എതിർപ്പ് കുറവായിരുന്നു. തങ്ങളുടെ നിലനിൽപ്പിന്റെ എല്ലാ അടയാളങ്ങളും പാർക്കിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തതിലുള്ള അതൃപ്തി ചില താമസക്കാർക്കുണ്ടായിരുന്നു, ഇത് അക്കാലത്തെ പാർക്ക്സ് കാനഡയുടെ നയങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായിരുന്നു.
“മുൻകാല മനുഷ്യ സാന്നിധ്യത്തിൻ്റെ തെളിവുകളൊന്നും ദേശീയോദ്യാനങ്ങളിൽ ഉണ്ടാകരുത്” എന്നതായിരുന്നു അക്കാലത്തെ വിശ്വാസം. അതിനാൽ, തെക്കൻ ആൽബർട്ട് കൗണ്ടിയിലെ ആളുകൾ അവിടെ താമസിച്ചിരുന്നു എന്നതിൻ്റെ എല്ലാ തെളിവുകളും ഇല്ലാതാക്കാൻ അവർ ആഗ്രഹിച്ചു, മാക്ഈച്ചേൺ വിശദീകരിച്ചു. പ്രകൃതിയുടെ അഭാവം അവതരിപ്പിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യമുണ്ടായിരുന്ന ഒരു പാർക്കിനായി നിരവധി നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടന്നു. പൊളിച്ചുനീക്കിയ ഫാമുകൾക്കും വീടുകൾക്കും പള്ളികൾക്കും പകരം വെൽക്കം സെന്ററുകൾ, ഗോൾഫ് കോഴ്സുകൾ, ഹോട്ടലുകൾ എന്നിവ സ്ഥാപിച്ചു. ഫണ്ടി നിർമ്മിച്ച രീതിയെക്കുറിച്ച് പാർക്ക്സ് കാനഡക്ക് പിന്നീട് ഖേദം തോന്നിയെന്നും, ഒരു ദേശീയോദ്യാനത്തിൽ എന്ത് ചെയ്യാൻ പാടില്ല എന്നതിൻ്റെ ഉദാഹരണമായി ഇത് കണക്കാക്കിയെന്നും മാക്ഈച്ചേൺ പറയുന്നു.
എഴുപത്തിയഞ്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, പാർക്ക് 207 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്ററായി വളർന്നു, ഫണ്ടി ഉൾക്കടൽ തീരത്ത് 20 കിലോമീറ്റർ ദൂരമുണ്ട്. ഒരു ക്യാമ്പ്ഗ്രൗണ്ടിൽ നിന്ന് അഞ്ചായി വർദ്ധിക്കുകയും, ബാക്ക്-കൺട്രി ക്യാമ്പിംഗ്, യർട്ടുകൾ, റസ്റ്റിക് ക്യാബിനുകൾ തുടങ്ങിയ നിരവധി തരം താമസ സൗകര്യങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 100 കിലോമീറ്ററിലധികം ദൈർഘ്യമുള്ള വിപുലമായ ട്രെയിൽ സംവിധാനവും പാർക്ക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. സന്ദർശകരുടെ കാര്യത്തിൽ ഫണ്ടി ടൂറിസ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ ഇപ്പോഴും ജനപ്രിയമാണ്. കോവിഡ് മഹാമാരിക്ക് ശേഷം കൂടുതൽ കനേഡിയൻമാർ ദേശീയോദ്യാനങ്ങൾ സന്ദർശിക്കാൻ തുടങ്ങിയതും, യു.എസിലെ രാഷ്ട്രീയ അസ്ഥിരത കാരണം കൂടുതൽ കനേഡിയൻമാർ വീട്ടിലിരുന്ന് അവധിക്കാലം ആഘോഷിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതും, എല്ലാ ദേശീയോദ്യാനങ്ങളിലേക്കുമുള്ള പ്രവേശന ഫീസ് ഈ വേനൽക്കാലത്ത് ഒഴിവാക്കിയതും സന്ദർശകരുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കാൻ കാരണമായിട്ടുണ്ട്.
