കാനഡയിലെ ഫെഡറൽ സർക്കാർ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഉപഭോക്തൃ റിബേറ്റ് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ തീരുমാനിച്ചതായി പരിസ്ഥിതി മന്ത്രി ജൂലി ഡാബ്രൂസിൻ സ്ഥിരീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 2019-ൽ ആരംഭിച്ച സീറോ എമിഷൻ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള പ്രോത്സാഹന പദ്ധതി (iZEV) പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നവർക്ക് 5,000 ഡോളർ വരെ ഇളവ് നൽകിയിരുന്നു. അര ദശലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾക്ക് ധനസഹായം നൽകിയ ഈ പദ്ധതി 2025-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഫണ്ട് തീർന്നതോടെ നിർത്തിവച്ചിരുന്നു.
പുതിയ റിബേറ്റ് പദ്ധതിയുടെ കൃത്യമായ വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോഴും വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് മന്ത്രി വ്യക്തമാക്കി. ഈ പ്രഖ്യാപനം കാനഡയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയിൽ ഗുരുതരമായ ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തുന്ന സമയത്താണ് വരുന്നത്. 2024 ഡിസംബറിൽ പുതിയ വാഹന വിൽപ്പനയുടെ 18.29% എന്ന ഉയർന്ന നിരക്കിലെത്തിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന റിബേറ്റ് നിർത്തിവച്ചതിനെ തുടർന്ന് 2025 ഏപ്രിലിൽ 7.53% ആയി കുറഞ്ഞു.
ഇതിനിടയിൽ, 2035-ഓടെ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ പുതിയ ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങളും സീറോ എമിഷൻ ആയിരിക്കണമെന്ന ഫെഡറൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന മാൻഡേറ്റിനെതിരെ കൺസർവേറ്റീവുകൾ വിമർശനം തീവ്രമാക്കുന്നു. 2026 മുതൽ കുറഞ്ഞത് 20% പാലിക്കലും ഈ മാൻഡേറ്റ് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ലെത്ബ്രിഡ്ജ് എംപി റേച്ചൽ തോമസ് ഇതിനെ “ഗ്യാസ് വാഹനങ്ങളുടെ നിരോധനം” എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ച് സർക്കാരിനോട് ഇത് അവസാനിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു.
വിമർശനങ്ങൾക്കിടയിലും കാലാവസ്ഥ ലക്ഷ്യങ്ങൾക്ക് ഈ മാൻഡേറ്റ് അത്യാവശ്യമാണെന്നും ഓട്ടോ വ്യവസായത്തെ ഇത് ദോഷകരമായി ബാധിക്കുന്നുവെന്ന വാദങ്ങൾ അടിസ്ഥാനരഹിതമാണെന്നും ഡാബ്രൂസിൻ പ്രതിരോധിച്ചു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഗ്യാസ് വാഹനങ്ങളേക്കാൾ ചെലവേറിയതാണെന്നും ഇതാണ് വിൽപ്പന ഇടിവിന് കാരണമെന്നും വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു. സുഗമമായ പരിവർത്തനത്തിന് റിബേറ്റുകളും മാൻഡേറ്റിന്റെ പുനർമൂല്യായനവും ആവശ്യമാണെന്ന് ഓട്ടോമേക്കർമാരും വ്യവസായ സംഘടനകളും ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
