ക്യുബെക് പ്രവിശ്യയിൽ 2025-ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ ടെസ്ല കാറുകളുടെ രജിസ്ട്രേഷനിൽ 90% ഇടിവ് നേരിട്ടു. ജനുവരി മുതൽ മാർച്ച് വരെയുള്ള കാലയളവിൽ വെറും 524 വാഹനങ്ങൾ മാത്രമാണ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തത്. മുൻ പാദത്തിലെ 5,000-ത്തിലധികം വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇത് വലിയ ഇടിവാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. ക്യുബെക് ടെസ്ലയുടെ കാനഡയിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിപണിയാണെന്നതും 2023-ൽ നിന്ന് 2024 വരെ 30 ശതമാനം വളർച്ച കൈവരിച്ചിരുന്നതുമായതിനാൽ ഈ വൻ ഇടിവ് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്.
ഈ ഇടിവിന് പിന്നിൽ പല കാരണങ്ങളുണ്ടെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ക്യുബെക്കിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന റിബേറ്റ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ താൽക്കാലിക നിർത്തലും മാർച്ച് 31-ന് ഫെഡറൽ ഇൻസെന്റീവുകളുടെ തകർച്ചയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. മുമ്പ് വാങ്ങുന്നവർക്ക് പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൽ 12,000 ഡോളർ വരെ റിബേറ്റ് കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ കഴിയുമായിരുന്നു. എന്നാൽ 2025-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഈ ആനുകൂല്യം താൽക്കാലികമായി അപ്രത്യക്ഷമായതിനാൽ പല സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളും വാങ്ങൽ മാറ്റിവെക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.
ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി കാനഡയുടെ പ്രസിഡന്റ് ഡാനിയൽ ബ്രെട്ടൺ വിശ്വസിക്കുന്നത് ടെസ്ല സിഇഒ ഇലോൺ മസ്കിന്റെ രാഷ്ട്രീയ ബന്ധങ്ങളോടുള്ള വർധിച്ചുവരുന്ന അതൃപ്തിയും ഈ ഇടിവിനെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നുവെന്നാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപിനുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ പിന്തുണ.എന്നാൽ ക്യുബെക്കിലെ മൊത്തം ഇലക്ട്രിക് വാഹന രജിസ്ട്രേഷനും 65 ശതമാനം കുറഞ്ഞതിനാൽ ടെസ്ല മാത്രമല്ല ഈ പ്രശ്നം നേരിടുന്നതെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
ക്യുബെക്കിന്റെ റിബേറ്റ് പ്രോഗ്രാം ഇപ്പോൾ പുനഃസ്ഥാപിച്ചതിനാൽ ടെസ്ലയ്ക്ക് അവരുടെ സ്ഥാനം വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയുമോ അതോ വാങ്ങുന്നവരുടെ മനോഭാവം എന്നന്നേക്കുമായി മാറിയിരിക്കുന്നുവോ എന്ന് വരുന്ന മാസങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തും. സർക്കാർ നയങ്ങൾ, സിഇഒയുടെ പൊതു പ്രതിച്ഛായ, അന്തർദേശീയ വ്യാപാര നയങ്ങൾ എന്നിവയെല്ലാം ഉപഭോക്തൃ തീരുമാനങ്ങളെ സ്വാധീനിക്കുന്നുവെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു. ടെസ്ലയുടെ ആഗോള പ്രശസ്തിക്കും കാനഡയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയുടെ ഭാവിക്കും ഈ സാഹചര്യത്തിന്റെ പരിണിതഫലങ്ങൾ എന്തായിരിക്കുമെന്ന് കാത്തിരുന്ന് കാണേണ്ടതുണ്ട്.
