കാൽഗറി : കാനഡയിലെ പ്രമുഖ വിമാന കമ്പനിയായ വെസ്റ്റ്ജെറ്റ് അവരുടെ പ്രാദേശിക വിമാന സേവനമായ വെസ്റ്റ്ജെറ്റ് എൻകോറിനായി ക്യാപ്റ്റൻ ക്ഷാമം പരിഹരിക്കാൻ വിദേശ തൊഴിലാളികളെ പരിഗണിക്കുന്നു. ഈ തീരുമാനം വ്യോമയാന മേഖലയിലെ തൊഴിലാളി യൂണിയനുകളിൽ നിന്നും വിദഗ്ധരിൽ നിന്നും കടുത്ത എതിർപ്പുകൾ ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്.
വെസ്റ്റ്ജെറ്റ് കമ്പനി ഇപ്പോൾ ലേബർ മാർക്കറ്റ് ഇംപാക്റ്റ് അസസ്മെന്റ് (LMIA) നടപടിക്രമങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് വിദേശ തൊഴിലാളികളെ നിയമിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആ പ്രത്യേക തൊഴിലിന് കാനഡയിൽ യോഗ്യരായ തൊഴിലാളികൾ ലഭ്യമല്ല എന്ന് തെളിയിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു നിയമപരമായ ആവശ്യകതയാണ്. കോവിഡ്-19 മഹാമാരിക്ക് ശേഷം ലോകമെമ്പാടും പൈലറ്റുമാരുടെ കുറവ് ഒരു ഗുരുതരമായ പ്രശ്നമായി മാറിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് നിരവധി വിമാന കമ്പനികളെ പുതിയ പൈലറ്റുമാരെ കണ്ടെത്തുന്നതിന് പുതിയ മാർഗങ്ങൾ അന്വേഷിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ഇതുവരെ വെസ്റ്റ്ജെറ്റ് പരിപാടിയിലൂടെ വിദേശ തൊഴിലാളികളെ നിയമിച്ചിട്ടില്ല. 2025-ലേക്ക് ഏതെങ്കിലും അംഗീകാരങ്ങൾ നൽകിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ഫെഡറൽ സർക്കാർ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുമില്ല, കൂടാതെ ഈ വിഷയത്തിൽ നേരിട്ട് അഭിപ്രായം പറയാൻ വിസമ്മതിക്കുകയും ചെയ്തു.വെസ്റ്റ്ജെറ്റ് പരിഹാരങ്ങൾക്കായി വിദേശത്തേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ, തൊഴിലാളി യൂണിയനുകളും വിദഗ്ധരും വാദിക്കുന്നത് പരിഹാരം ആഭ്യന്തരമായി – മെച്ചപ്പെട്ട വേതനം, തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ, കൂടാതെ ആഭ്യന്തര റിക്രൂട്ട്മെന്റ് എന്നിവയിലൂടെ വരേണ്ടതാണെന്നാണ്. ഈ സങ്കീർണ്ണമായ പ്രശ്നം കമ്പനികളുടെ ലാഭേച്ഛയും, ദേശീയ തൊഴിൽ സംരക്ഷണവും, ആഗോള തൊഴിൽ ശക്തിയുടെ ആവശ്യകതകളും തമ്മിലുള്ള ഒരു ശ്രദ്ധേയമായ സന്തുലനാവസ്ഥ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
