തിരുവനന്തപുരം മുതൽ കണ്ണൂർ വരെയുള്ള അതിവേഗ റെയിൽ പദ്ധതിയിൽ സുപ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിക്കൊണ്ടുള്ള പുതുക്കിയ റിപ്പോർട്ട് മെട്രോമാൻ ഇ. ശ്രീധരൻ പുറത്തുവിട്ടു. പുതിയ റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം പത്തനംതിട്ട ജില്ലയെയും പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ജില്ലയിലെ അടൂർ, ചെങ്ങന്നൂർ എന്നിവിടങ്ങളിൽ സ്റ്റോപ്പുകൾ അനുവദിച്ചതോടെ സംസ്ഥാനത്തെ പ്രധാന കേന്ദ്രങ്ങളെല്ലാം ഈ ശൃംഖലയുടെ ഭാഗമാകും. വെറും 3 മണിക്കൂർ 20 മിനിറ്റ് കൊണ്ട് തിരുവനന്തപുരത്ത് നിന്ന് കണ്ണൂരിലെത്താൻ സാധിക്കുമെന്നതാണ് പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന ആകർഷണം.
നിർമ്മാണച്ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറച്ചുകൊണ്ടാണ് പുതിയ ശുപാർശകൾ തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്. ഏകദേശം 54,000 കോടി രൂപയാണ് പദ്ധതിക്കായി കണക്കാക്കുന്നത്. ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ 70 ശതമാനം പാതയും തൂണുകളിലൂടെയും, 20 ശതമാനം തുരങ്കങ്ങളിലൂടെയും നിർമ്മിക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ബാക്കി 10 ശതമാനം മാത്രമായിരിക്കും ഭൂമിയിലൂടെയുള്ള പാത. ഇത് നിർമ്മാണ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും പരിസ്ഥിതി ആഘാതം കുറയ്ക്കാനും സഹായിക്കുമെന്ന് ഇ. ശ്രീധരൻ വ്യക്തമാക്കി.
മണിക്കൂറിൽ 200 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ട്രെയിനിൽ എട്ട് കോച്ചുകളിലായി 560 യാത്രക്കാർക്ക് ഒരേസമയം യാത്ര ചെയ്യാം. കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രിയുടെ വാക്കാലുള്ള അനുമതിയോടെയാണ് ഡിഎംആർസി ഈ പദ്ധതിയുമായി മുന്നോട്ട് പോകുന്നത്. അടുത്ത മൂന്ന് മാസത്തിനുള്ളിൽ ഫീൽഡ് സർവേ പൂർത്തിയാക്കാനാണ് നീക്കം. നിലവിൽ കണ്ണൂർ വരെ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള പാത ഭാവിയിൽ കാസർകോട് വഴി മംഗലാപുരം വരെ നീട്ടാനുള്ള സാധ്യതകളും റിപ്പോർട്ടിൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്.
പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് ജനങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ആശങ്കകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ഇ. ശ്രീധരൻ നേരിട്ട് ബോധവൽക്കരണ പരിപാടികളിൽ പങ്കുചേരും. എലവേറ്റഡ് പാതകൾക്കായി ഏറ്റെടുക്കുന്ന ഭൂമിയുടെ താഴെയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ പാട്ടത്തിന് നൽകി വരുമാനം കണ്ടെത്താനുള്ള നിർദ്ദേശവും റിപ്പോർട്ടിലുണ്ട്. പൊന്നാനിയിലെ ഓഫീസിൽ വെച്ച് നടന്ന ചടങ്ങിലാണ് പദ്ധതിയുടെ കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ അദ്ദേഹം പങ്കുവെച്ചത്.
കാനഡയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾക്കായി: https://chat.whatsapp.com/Ghtm5bIjsVN8SItyDlaj3Q?mode=wwt
Pathanamthitta now on the high-speed rail map! Metroman E. Sreedharan with an updated report
