നോർത്തേൺ ഒന്റാറിയോയിലെ റോഡ് സുരക്ഷയും വ്യാപാര കാര്യക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഹൈവേ 11, ഹൈവേ 17 എന്നിവ നവീകരിക്കാൻ ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് നോർത്തേൺ ഒന്റാറിയോ മുനിസിപ്പാലിറ്റീസ് (FONOM) കേന്ദ്ര, പ്രവിശ്യാ സർക്കാരുകളോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. നിലവിലുള്ള ഹൈവേകൾ “2+1” മോഡലിലേക്ക് മാറ്റാനാണ് FONOM ഒരു രണ്ട്-ഘട്ട വികസന പദ്ധതി മുന്നോട്ട് വെച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഈ 2+1 ഡിസൈനിൽ ഒരു ദിശയിൽ രണ്ട് പാതകളും എതിർദിശയിൽ ഒരു പാതയും ഉണ്ടാകും, ഇവയെ കൂട്ടിയിടി തടയാൻ കഴിവുള്ള മീഡിയൻ ബാരിയർ ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിക്കും.
ഓരോ 2 മുതൽ 5 കിലോമീറ്റർ വരെ ഈ പാതകളുടെ ക്രമീകരണം മാറിമാറി വരും, ഇത് ഇരു ദിശകളിലേക്കും സുരക്ഷിതമായ മറികടക്കാനുള്ള അവസരങ്ങൾ നൽകും. യൂറോപ്പിൽ ഈ മാതൃക വിജയകരമാണെന്ന് കമ്മിറ്റി അംഗം മാർക്ക് വിൽസൺ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഇത് മുഖാമുഖം കൂട്ടിയിടികൾ ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഒന്നാം ഘട്ടത്തിൽ ഹൈവേ 11-ൽ നോർത്ത് ബേ മുതൽ കോക്രേൻ വരെയും, ഹൈവേ 17-ൽ റെൻഫ്രൂ മുതൽ സഡ്ബറി വരെയും നവീകരണം ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ ഹൈവേ 11-ൽ കോക്രേൻ മുതൽ നിപിഗോൺ വരെയും, ഹൈവേ 11/17-ൽ തണ്ടർ ബേ മുതൽ കെനോറ വരെയും, ഹൈവേ 17-ൽ സൂ സെയിന്റ് മേരി മുതൽ സഡ്ബറി വരെയും മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വ്യാപിപ്പിക്കും. ഈ റോഡുകൾ ദേശീയ സാമ്പത്തിക പ്രാധാന്യമുള്ള വ്യാപാര, ഗതാഗത പാതകളാണെന്ന് FONOM പ്രസിഡന്റ് ഡാനി വേലൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
നോർത്തേൺ ഒന്റാറിയോയിലെ ഹൈവേകൾ പ്രവിശ്യയിലെ ഏറ്റവും അപകടകരമായ പാതകളിൽ ഒന്നാണെന്നും, നവീകരണം വളരെക്കാലം മുൻപേ നടപ്പാക്കേണ്ടതായിരുന്നുവെന്നും വേലൻ പറഞ്ഞു. സാമ്പത്തിക സാഹചര്യങ്ങൾ എന്തുതന്നെയായാലും ജീവൻ രക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് 2+1 ഹൈവേകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. നിലവിൽ നോർത്ത് ബേ ഭാഗത്ത് 2+1 ഹൈവേയുടെ ഒരു പൈലറ്റ് പദ്ധതി അടുത്ത വർഷം ആരംഭിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്.
