വിന്നിപെഗ്: മാനിറ്റോബയിലെ $1.2 ബില്യൺ ഡോളർ ട്രക്കിംഗ് വ്യവസായം കടുത്ത പ്രതിസന്ധിയിൽ. ഒരു ദശാബ്ദക്കാലത്തെ ഡ്രൈവർ ക്ഷാമം ഈ വർഷം തൊഴിലാളികളെ പിരിച്ചുവിടുന്നതിലേക്ക് എത്തിച്ചതായി MTA വെളിപ്പെടുത്തി. മാനിറ്റോബയിൽ നിന്നുള്ള കാർഷികോൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ രണ്ട് കയറ്റുമതി കേന്ദ്രങ്ങളാണ് അമേരിക്കയും ചൈനയും. എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇരു രാജ്യങ്ങളും കാനഡയ്ക്കെതിരെ താരിഫുകൾ ഏർപ്പെടുത്തിയത് മാനിറ്റോബയിലെ കർഷകരെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്ന ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികളെയും നേരിട്ട് ബാധിച്ചു. ഭൂരിഭാഗം ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികളും നിലവിൽ ലാഭം നേടുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ വളരെ കുറഞ്ഞ ലാഭം മാത്രമാണ് നേടുന്നതെന്ന് MTA എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ ആരോൺ ഡൊലിനിയുക് പറഞ്ഞു.
കോവിഡ്-19 നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് ശേഷം കമ്പനികൾ ശേഖരം വർദ്ധിപ്പിച്ച സമയത്ത് ശക്തമായിരുന്ന ഡ്രൈവർ റിക്രൂട്ട്മെന്റ് ഈ വർഷം കുറഞ്ഞു. ഓരോ ട്രക്ക് ഓടുമ്പോഴും ഒരെണ്ണം അടുത്ത ഓർഡറിനായി തയ്യാറായിരിക്കണം എന്നതാണ് ഈ രംഗത്തെ കണക്ക്. എന്നാൽ കാനഡയിൽ നിലവിൽ ഓരോ ഡെലിവറിക്കും മൂന്ന് ഒഴിഞ്ഞ ട്രക്കുകൾ വീതമുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. ഇത് കാരണം നൂറുകണക്കിന് ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികൾ പുതിയ ഡ്രൈവർമാരെ പരിശീലനത്തിനായി അയക്കുന്നത് നിർത്തിവെച്ചു. വിരമിക്കലും വർദ്ധിച്ച ആവശ്യകതയും കാരണം വർഷങ്ങളായി ഡ്രൈവർമാർക്ക് ക്ഷാമം നേരിട്ടിരുന്ന ഈ മേഖലയിൽ ഇത് പുതിയ പ്രതിസന്ധി സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുകയാണ്.
മാനിറ്റോബയുടെ മൊത്തം കയറ്റുമതിയുടെ 72 ശതമാനവും അമേരിക്കയിലേക്കാണ് പോകുന്നത്. എന്നാൽ CUSMA (കാനഡ-യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്-മെക്സിക്കോ കരാർ) പാലിക്കാത്ത കനേഡിയൻ ഇറക്കുമതിക്ക് യു.എസ്. 35 ശതമാനം താരിഫ് ഏർപ്പെടുത്തി. കൂടാതെ അലുമിനിയം, സ്റ്റീൽ, ചെമ്പ് എന്നിവയ്ക്കും അധിക തീരുവ ചുമത്തി. ഇതിന്റെ ഫലമായി 2025-ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ മാനിറ്റോബയുടെ യു.എസിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി 6.2 ശതമാനം കുറഞ്ഞു. ചൈനയിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി 32 ശതമാനം കുറഞ്ഞതായും റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു. കാനഡയും യു.എസും ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് 100% താരിഫ് ഏർപ്പെടുത്തിയതിന് മറുപടിയായി കനോല, പന്നിയിറച്ചി, സീഫുഡ് എന്നിവയ്ക്ക് ചൈനയും താരിഫ് ഏർപ്പെടുത്തി.
ഈ വ്യാപാര അനിശ്ചിതത്വം കാരണം ദീർഘകാല പദ്ധതികൾ ആവിഷ്കരിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടായെന്ന് സ്റ്റീവ്സ് ലൈവ്സ്റ്റോക്ക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് സിഇഒ ബിൽ റെംപെൽ വ്യക്തമാക്കി. അതിർത്തി കടന്നുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഇദ്ദേഹത്തിന്റെ കമ്പനി ഈ വർഷം ഇല്ലിനോയിസിൽ ഒരു ട്രാൻസ്പോർട്ട് ബിസിനസ്സ് ആരംഭിച്ചു. ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് സർക്കാർ സഹായങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നത് ആശ്വാസമാണെങ്കിലും, സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയിൽ പണം നിക്ഷേപിക്കാൻ ബിസിനസുകൾക്ക് ആവശ്യമായ സ്ഥിരത ഈ താരിഫുകൾ കാരണം നഷ്ടമായി. വ്യാപാര പങ്കാളിയുമായി കൂടുതൽ സ്ഥിരതയും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ആസൂത്രണവും ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് ട്രക്കിംഗ് വ്യവസായം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
കാനഡയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾക്കായി:
https://chat.whatsapp.com/Ghtm5bIjsVN8SItyDlaj3Q?mode=wwt
Manitoba’s trucking sector under threat of tariffs; Driver shortage leads to job losses
