കാട്ടുതീയിൽ പകുതിയും നഷ്ടപ്പെട്ട് മന്റാറിയോ ട്രെയിൽ ; പുനർനിർമ്മാണം സാധ്യമോ?

മാനിറ്റോബയിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ, 63 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള മന്റാറിയോ ട്രെയിലിൻ്റെ പകുതി ഭാഗവും അടുത്തിടെയുണ്ടായ കാട്ടുതീയിൽ കത്തിനശിച്ചു. 2025-ലെ EA063 എന്ന തീപിടിത്തം 5,400 ഹെക്ടറോളം ബൊറിയൽ വനമേഖലയെയാണ് ദോഷകരമായി ബാധിച്ചത്. അടുത്തുള്ള ഒൻ്റാറിയോയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ഇൻഗോൾഫിലൂടെ വൈറ്റ്ഷെൽ പ്രവിശ്യാ പാർക്കിലേക്ക് പടർന്ന തീയാണ് ഈ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് കാരണം. കാരിബൂ, മാരിയൺ, ഒലീവ്, മൂസ്ഹെഡ്, മന്റാറിയോ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ക്യാമ്പ്‌സൈറ്റുകൾ ഇപ്പോഴും തീപിടിത്ത പരിധിയിലാണെന്നും, ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ തീ ഇപ്പോഴും നിയന്ത്രണത്തിലാണെന്നും പരിസ്ഥിതി വകുപ്പ് മന്ത്രി മൈക്ക് മൊയസ് അറിയിച്ചു. ട്രെയിലിൻ്റെ ഭാവി ഇപ്പോൾ അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണ്. ഇത് നിശ്ചിത കാലയളവിന് അടച്ചിടുക, പുതിയ റൂട്ടിലേക്ക് മാറ്റം വരുത്തുക, അല്ലെങ്കിൽ പുതുതായി നിർമ്മിക്കുക എന്നീ മൂന്ന് സാധ്യതകളാണ് മാനിറ്റോബ സർക്കാരിന് മുന്നിലുള്ളത്.

കത്തിയെരിഞ്ഞ മരങ്ങളായ “വിഡോമേക്കേഴ്സ്” (Widowmakers) ട്രെയിലിൽ വലിയ സുരക്ഷാ ഭീഷണിയാണ് ഉയർത്തുന്നത്. ഇവ കെട്ടിടങ്ങളിലേക്കോ ട്രെക്കിംഗ് നടത്തുന്നവരുടെ മേലേക്കോ വീഴാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ അപകടകരമായ മരങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാതെ ട്രെയിൽ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല. കൂടാതെ, വനം പൂർണ്ണമായി പുനരുജ്ജീവിക്കാൻ വർഷങ്ങൾ വേണ്ടിവരും. അതുവരെ ചൂടിലും തണലില്ലാതെയും ട്രെക്കിംഗ് ശ്രമകരമായിരിക്കും. മന്താറിയോ ട്രെയിലിന് പകരമായി ജനങ്ങൾക്ക് വേഗത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന പുതിയ ഓപ്ഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്. സ്പ്രൂസ് വുഡ്സ് പാർക്കിലെ 42 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള Epinnette Creek-Newfoundland ട്രെയിൽ, റൈഡിങ് മൗണ്ടനിലെ 39 കിലോമീറ്റർ Tilson Lake ലൂപ്പ്, ഉത്തര മനിറ്റോബയിലെ 29 കിലോമീറ്റർ Upper Track ട്രെയിൽ എന്നിവ ഇതിന് ഉദാഹരണങ്ങളാണ്.

കഴിഞ്ഞ രണ്ട് ദശകങ്ങളായി ഈ ട്രെയിലുകൾക്ക് കാര്യമായ നവീകരണമോ പുതിയ നിർമ്മാണമോ ഉണ്ടായിട്ടില്ല. കോവിഡ് മഹാമാരി കാരണം പുറംപ്രദേശങ്ങളിലെ വിനോദ വികസനം കുതിച്ചുയർന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, മന്റാറിയോ ഇപ്പോൾ ഒരു പ്രധാന വിനോദകേന്ദ്രമായി മാറിയിരുന്നു.

മന്റാറിയോ ട്രെയിലിന് ഉപയോഗക്കാർക്കായി ഫീസ് അടയ്‌ക്കേണ്ടതില്ല, രജിസ്ട്രേഷൻ സംവിധാനവുമില്ല. ഇത് ഉപയോഗത്തിൻ്റെ കൃത്യമായ കണക്കെടുപ്പ് അസാധ്യമാക്കുകയും, കാട്ടുമൃഗങ്ങൾ, മാലിന്യം, കളകൾ എന്നിവയുടെ വർദ്ധനവിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്തു. പുതിയ ട്രെയിലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് വലിയ സാമ്പത്തിക ഭാരം ഇല്ലാത്ത കാര്യമാണെന്ന് അധികൃതർ പറയുന്നു. സ്വമേധയാ സേവനപ്രവർത്തകരുടെ പങ്കാളിത്തം ഇത്തരം പദ്ധതികളിൽ കൂടുതലായതിനാൽ, മറ്റ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന പദ്ധതികളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് ചെലവ് കുറഞ്ഞതാണ്. “പുതിയ ദിശകളിലേക്കുള്ള പുനരാലോചനയ്ക്ക് ഇത് ഒരവസരമാണ്” മന്ത്രാലയം വ്യക്തമാക്കി. ഈ ദുരന്തം പുതിയതും മെച്ചപ്പെട്ടതുമായ വിനോദസഞ്ചാര സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുക്കാനുള്ള അവസരം നൽകുന്നുണ്ട്.