ജനറൽ മോട്ടോഴ്സും ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ LG Energy Solution-നും 2028-ഓടെ അമേരിക്കയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ള ലിഥിയം മാംഗനീസ് സമ്പന്നമായ (LMR) ബാറ്ററി സെല്ലുകളുടെ വാണിജ്യ ഉൽപാദനം ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ദൈർഘ്യമുള്ള സഞ്ചാര ശേഷിയും കുറഞ്ഞ ബാറ്ററി ചെലവും ഒരേപോലെ പരിഗണിച്ച് മുന്നേറുക എന്നതാണ് കമ്പനികളുടെ പുതിയ ശ്രമം.
പുതിയ ബാറ്ററികൾ പ്രിസ്മാറ്റിക് സെൽ ഡിസൈൻ സവിശേഷതയുള്ളതാണ്, ഇതിലൂടെ ബാറ്ററി പാക്കിലെ ഘടകങ്ങൾ നൂറില് പകുതിയേക്കാൾ കൂടുതലായി കുറയുമെന്ന് GM വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഇതു 2025ഓടെ കിലോവാട്ട് മണിക്കൂറിന് 30 യുഎസ് ഡോളർ കുറയുന്നതിനുള്ള കമ്പനിയുടെ ബാറ്ററി ചെലവു കുറയ്ക്കൽ ലക്ഷ്യത്തിൽ വേഗത്തിലേക്ക് നയിക്കും. ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുമായി തുല്യ വിലയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കാൻ ഇത് നിർണായകമാണെന്നും, അങ്ങനെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വ്യാപകമായി സ്വീകരിക്കപ്പെടുന്നതിനുള്ള പാത ത്വരിതമാകുമെന്നും GM പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
“ഞങ്ങളുടെ പുതിയ LMR ബാറ്ററികൾ ഒരു ചാർജിൽ 640 കിലോമീറ്ററിലധികം സഞ്ചരിക്കാൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ പ്രാപ്തമാക്കും, ദൂരം കുറവായിരിക്കുമോ എന്ന ആശങ്കയിൽ നിന്നുള്ള ഉപഭോക്തൃ ആശങ്കകൾക്ക് ഇതൊരു പരിഹാരമാകും.,” എന്ന് GMന്റെ ബാറ്ററി വികസന വിഭാഗ മേധാവി പറഞ്ഞു. GM ഉം LG Energy Solution നും തമ്മിലുള്ള സംയുക്ത സംരംഭത്തിന്റെ ഭാഗമായി അമേരിക്കയിലെ ഒഹിയോയും ടെന്നസിയും ആസ്ഥാനമാക്കുന്ന അൾട്രിയം സെൽസ് ഫാക്ടറികളിൽ ഈ പുതിയ സെല്ലുകളുടെ ഉൽപാദനം നടക്കും.
ഫോർഡ് പോലുള്ള പ്രധാന കമ്പനികൾ നിക്കൽ-സമ്പന്നമായ ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് പിന്മാറി, കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ള LMR സാങ്കേതികവിദ്യയിലേക്ക് കടക്കുന്നത്, വ്യവസായത്തിലെ പുതിയ ദിശാ നിർദ്ദേശത്തിന്റെ സൂചനയായി വിശകലനം ചെയ്യാം.അതേസമയം, ഹോണ്ട ഒന്റാറിയോയിലെ തന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാണ പദ്ധതികളെ രണ്ട് വർഷം വൈകിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചെങ്കിലും, Stellantis-മായുള്ള പങ്കാളിത്തത്തിൽ വിൻഡ്സറിലെ NextStar എനർജി ബാറ്ററി പ്ലാന്റ് പ്രവർത്തനം നിർദേശിച്ച സമയക്രമത്തിന് അനുസരിച്ച് മുന്നോട്ടുപോകുന്നു.
