വാഹന സാങ്കേതിക രംഗത്തെ ‘സ്മാർട്ട്കോക്ക്പിറ്റ്’ സംരംഭത്തിൽ നിന്നും ആമസോണും സ്റ്റെല്ലാന്റിസും പിന്മാറി. ഈ നീക്കം ഡെട്രോയിറ്റ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും സിലിക്കൺ വാലി ടെക് കമ്പനികളും തമ്മിലുള്ള സഹകരണത്തിലെ പുതിയ വെല്ലുവിളികൾ തുറന്നുകാട്ടുന്നു.
2022-ൽ ആരംഭിച്ച ഈ പങ്കാളിത്തത്തിലൂടെ, ആമസോൺ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് വാഹനങ്ങളെ വീട്ടിലെ സൗകര്യങ്ങളുടെ ഒരു തുടർച്ച എന്ന നിലയിൽ മാറ്റാനാണ് ഇരുവരും ലക്ഷ്യമിട്ടിരുന്നത്. നാവിഗേഷൻ, ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഹോം ഓട്ടോമേഷൻ തുടങ്ങിയ ക്രമീകരണങ്ങൾ വ്യക്തിഗതമാക്കാൻ ഇതിലൂടെ സാധിക്കുമായിരുന്നു. എന്നാൽ, ടെസ്ലയും BYD-യും പോലുള്ള കമ്പനികൾ ആധുനിക സോഫ്റ്റ്വെയർ സംവിധാനങ്ങളുമായി വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് പോലുള്ള പരമ്പരാഗത വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഇത് ഒരു വെല്ലുവിളിയായി മാറുന്നുണ്ട്. വേഗത്തിലുള്ള അപ്ഡേറ്റുകളും മികച്ച ഉപയോക്തൃ അനുഭവവും നൽകാൻ ഈ പുതിയ സമീപനം സഹായിക്കുന്നു.
പങ്കാളിത്തം അവസാനിപ്പിക്കാനുള്ള കൃത്യമായ കാരണം ഇരു കമ്പനികളും വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല. തങ്ങളുടെ തന്ത്രങ്ങൾ മാറുന്നതിനനുസരിച്ച് മികച്ച രീതിയിൽ മുന്നോട്ട് പോകാനും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ മൂല്യം നൽകാനും ഇത് സഹായിക്കുമെന്നാണ് അവർ പറയുന്നത്. ഈ പ്രോജക്റ്റിനായി ആമസോൺ നിയോഗിച്ച മിക്ക ജീവനക്കാരും (ഇന്റേണൽ കോൾഡ് ഡിജിറ്റൽ ക്യാബിൻ അല്ലെങ്കിൽ പ്രോജക്റ്റ് ക്വാട്രോ) പിരിഞ്ഞുപോവുകയും മറ്റ് ജോലികളിലേക്ക് മാറുകയും ചെയ്തു.
പദ്ധതി അവസാനിച്ചെങ്കിലും, സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് ഡാറ്റാ സംഭരണത്തിനും വാഹന അപ്ഡേറ്റുകൾക്കുമായി ആമസോൺ വെബ് സർവീസസ് (AWS) തുടർന്നും ഉപയോഗിക്കും. അലക്സാ വോയിസ് അസിസ്റ്റന്റ് ചില വാഹനങ്ങളിൽ നിലനിൽക്കുകയും ചെയ്യും. ഭാവിയിലെ ഇൻ-കാർ സോഫ്റ്റ്വെയർ വികസനത്തിനായി സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് ഗൂഗിളിന്റെ ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ ഇക്കോസിസ്റ്റത്തിലേക്ക് മാറാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നും സൂചനയുണ്ട്.
2024-ൽ ഓഹരി വില 40% കുറയുകയും, വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ വിൽപ്പന കുറയുകയും, സി.ഇ.ഒ കാർലോസ് തവാരെസിന് പകരം അന്റോണിയോ ഫിലോസ ചുമതലയേൽക്കുകയും ചെയ്ത സാഹചര്യത്തിലാണ് ഈ പിന്മാറ്റം. ഫോർഡും വൊൽക്സ്വാഗൺ പോലുള്ള മറ്റ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും അടുത്ത തലമുറക്കുള്ള സോഫ്റ്റ്വെയർ സംവിധാനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സമാനമായ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നുണ്ട്.
